最新消息:接入全球最大网络 香港迎来高铁时代

接入全球最大网络 香港迎来高铁时代

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上海韬韫投资董事总经理张润认为,定增市场降温的主要原因有四点:从政策上看,去年217再融资新规要求上市公司现金定增的间隔时间为至少18个月,一定程度上使计划发行定增的上市公司的数量减少;从折扣上看,目前定价的基准日大都为发行期首日,相比之前折扣有限,对投资者而言,吸引力下降;从市场上看,最近两年参与定增的机构盈利情况不是太理想,不少机构陆续退出定增市场;另外,金融去杠杆一直在持续,市场资金面与以往相比偏紧。

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中新社9月18日电凭藉短短约26公里的高铁香港段,香港将于9月23日正式接通万公里的国家高铁网络,从此不再是高铁“孤岛”,得以进一步融入这个世界第二大经济体市场,共享国家发展红利。

香港特区政府政务司司长张建宗形容,高铁香港段是一条打通香港与内地的全新“大动脉”,标志着香港正昂然迈进一个新里程,“前路尽在掌握,让香港再创先河,展开全速前进的新一页。”张建宗强调,高铁对推动香港长远经济、民生、社会发展是重要的,呼吁社会不要以短视目光看待高铁营运。由于快捷、方便、环保等优势,高铁近些年在内地发展迅速。数据显示,截至2016年底,国家高铁网络全年载客量逾亿人次。庞大的高铁网络客流,使高铁在强化传统经济区发展的同时,也带动了国家整体发展。

原港区全国人大代表、香港经济学会顾问刘佩琼表示,高铁为中国带来了翻天覆地的变化,在中国内陆的经济和社会效益更为显著,“国家发展得很快,高铁香港段的开通与国家发达的高铁网络接轨,令香港参与粤港澳大湾区建设、‘一带一路’倡议中,可以跟上国家发展的速度,继续扮演着重要角色。

”香港中文大学沪港发展联合研究所副所长、香港亚太研究所经济研究中心副所长宋恩荣认为,香港作为国家最开放的商业城市,如能接通国家庞大的高铁网络,肯定可以提升竞争力。

宋恩荣指出,香港是以服务业为主的经济体系,特点是人员往来速度越快,越有利发展。

故此,除了与业相关行业外,高铁香港段可以为香港高增值服务业,包括金融服务、地产、贸易及物流业等,带来正面帮助,进而推动香港经济。

“‘一小时生活圈’现已形成,粤港经济的紧密程度将越来越高。

”香港岭南大学潘苏通沪港经济政策研究所副所长、中国经济研究部副总监周文港表示,高铁节省时间成本,故高铁香港段的开通,相信可以促进商务活动和人才往来。

“港人‘北上’就业、及创业将越来越活跃,积极融入国家发展大局,这是高铁带给香港经济最大的效益。

”周文港表示,高铁亦可带动内地民众到香港投资、设立公司分部等,为香港经济增长带来正面贡献。

高铁香港段能拉动多少客流量,亦引起社会关注。

香港特区政府早前预测,高铁香港段通车后,年内平均每日乘客量约8万人次。

对此,香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量认为,实际乘客量“肯定不止”此数,有关预测低估了广东省以外的中长途旅客数目。

他预料乘客量在半年至1年后便会超出此预测。

在庄太量看来,香港市民贡献的乘客量也不容小觑,“港人通过旅行团、个人游体验高铁快捷便利后,或会逐渐养成‘坐高铁’习惯,部分人甚至搬到大湾区居住,这些都是高铁新时代可能带来的改变。

”(记者李焯龙)责编:李雪。

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